Guides linéaires de 9 mm

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Dernière mise à jour: 2019-01-05 13:39
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Détails du produit

Le rail de guidage miniature TRN9C est un bloc de longueur standard de 9 mm de large.

Le rail de guidage miniature TRN9H est un bloc étendu de 9 mm de large.

Le rail de guidage LM miniature TRN9C / TRN9H avec un cycle à bille à deux rangées, la rainure à bille adopte une structure gothique avec un angle de contact de 45 degrés pouvant atteindre une charge à quatre voies.

Les mini guides linéaires TRN9C / TRN9H sont principalement utilisés dans les équipements médicaux, les équipements électroniques et les moteurs linéaires.

Modèle

H

H1

N

W1

W2

W3

L1

L2

L3

L4

Mxd

H3

Poids

TRN7C

8

1,5

5

17

12

2,5

23,5

8

14.3

-

M2x2.5

1,5

10g

TRN7H

8

1,5

5

17

12

2,5

31

12

21,6

-

M2x2.5

1,5

14g

TRN9C

dix

2

5.5

20

15

2,5

30

dix

20.8

-

M3x3

2.2

19g

TRN9H

dix

2

5.5

20

15

2,5

40,5

15

30,9

-

M3x3

2.2

28g

TRN12C

13

3

7.5

27

20

3,5

34

15

21,6

-

M3x3.5

2,7

35g

TRN12H

13

3

7.5

27

20

3,5

44

20

32

-

M3x3.5

2,7

52g

TRN15C

16

4

8.5

32

25

3,5

42

20

27,8

-

M3x4

3.1

64g

TRN15H

16

4

8.5

32

25

3,5

57

25

42,7

62

M3x4

3.1

95g


L'unité de données est mm



Des exemples du deuxième type de roulement sont les Oilites et les roulements en plastique à base de polyacétal; des exemples du troisième type sont les roulements en graphite métallisé et les roulements en PTFE. [dix]

La plupart des paliers lisses ont une surface intérieure lisse; cependant, certains sont rainurés, tels que les roulements à rainures en spirale. Les rainures aident la lubrification à pénétrer dans le roulement et à recouvrir tout le tourillon. [28]

Les paliers lisses autolubrifiants contiennent un lubrifiant dans leurs parois. Il existe de nombreuses formes de roulements autolubrifiants. Les premiers et les plus courants sont les paliers en métal fritté, dotés de parois poreuses. Les parois poreuses aspirent l'huile par capillarité [29] et la libèrent lorsque de la pression ou de la chaleur est appliquée. [30] Un exemple de roulement en métal fritté en action est visible dans les chaînes autolubrifiantes, qui ne nécessitent aucune lubrification supplémentaire pendant le fonctionnement. Une autre forme est une bague en métal monobloc solide avec un canal à huit rainures sur le diamètre intérieur qui est rempli de graphite. Un roulement similaire remplace la gorge en huit avec des trous bouchés avec du graphite. Cela lubrifie le roulement à l'intérieur et à l'extérieur. [31] La dernière forme est un roulement en plastique dans lequel le lubrifiant est moulé. Le lubrifiant est libéré lorsque le roulement est rodé. [32]

Il existe trois principaux types de lubrification: l’état du plein film, l’état des limites et l’état sec . Les conditions de plein film sont lorsque la charge du roulement est supportée uniquement par un film de lubrifiant fluide et qu'il n'y a pas de contact entre les deux surfaces de roulement. En conditions mixtes ou aux limites, la charge est supportée en partie par contact direct avec la surface et en partie par la formation d’un film entre les deux. À l'état sec, toute la charge est transportée par contact surface à surface.

Les roulements fabriqués à partir de matériaux de qualité supérieure fonctionnent toujours à l'état sec. Les deux autres classes de paliers lisses peuvent fonctionner dans les trois conditions; les conditions dans lesquelles un roulement fonctionne dépendent des conditions de fonctionnement, de la charge, de la vitesse relative de la surface, du jeu dans le roulement, de la qualité et de la quantité de lubrifiant et de la température (affectant la viscosité du lubrifiant). Si le palier lisse n'est pas conçu pour fonctionner à l'état sec ou limite, il a un coefficient de friction élevé et s'use. Des conditions sèches et limites peuvent être rencontrées même dans un palier à fluide lorsqu’il fonctionne en dehors de ses conditions de fonctionnement normales; par exemple, au démarrage et à l'arrêt.


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